アルファロメオ SZ が3台も揃っています･･･
京都の AUTO A ALPHA-1 に SZ が３台入っていました・・・驚き･･･
新車かと思うほど程度の良い車が、ディーラーのショーウィンドウにアルファースパイダーや、フィアット500などのニューカと並んでいます。
14年も前の車ですが、屋内ガレージで保管されていた車両ばかりですから本当に綺麗です、だから新車だと思って、何という新車ですかと聞きに来られる方が多いとディーラーの方は仰っていました。
SZ はイタリア・アルファロメオ社とザガート社の手により 奇跡的な造形の衣装を着せられ世に送り出されたクーペモデルです。
ターボでもヨンクでもなく、ABSの装備もなく、強大な出力をもつわけでもない…。 外観とは裏腹に、このクルマの中身は結構古典的な物です。
1010台程生産された最後のFRアルファSZのシャーシはIMSA仕様の75をベースにフロア周りを大幅に補強しています。
エンジンとミッションを切り離し、ミッションとデフをリアに置くことにより前後重量のバランスを適正化しています。
エンジンは、75 3.0V6アメリカに積まれていたアルミ合金製SOHCがベースになっており圧縮比、カムシャフト、ヘッダース、燃料噴射制御のマネージメントなどを変更したものを縦置マウントしている。
ボディはFRP製、ルーフはアルミ、リアウイングにはカーボンが使われている。
カーボン製パネルにはヴェリアのメーターが組み合わさっている。
全長*全幅*全高 4060*1730*1330mm
車両重量 1,320kg
重量配分： 前 56％:740kg ・ 後 44％:580kg
トップスピード 245 k/h
パワーウェイトレシオ 6kg/bhp（8.30kg/kW）
エンジン形式 水冷 V6 SOHC 60度 2959cc
最大出力 210 bhp (152kW) 6,200rpm時
最大トルク 25mkg (245Nm) 4,500rpm時
燃料供給 電子式、インジェクション：ボッシュモトロニック ML 4-1
トランスミッションレシオ 5速+1速
ブレーキ 前後ディスク（前 ： 直径284mm、後 ： 直径250mm）
フロントサスペンション 独立懸架 ウイッシュボーン、コイルスプリング＋ダンパ、カーリフティング機構付き（40mm）
カーリフティング機構付き（40mm）
ホイール リム前：7J×16 リム後 ： 8J×16
タイヤ前 ： 205/55 ZR 16 タイヤ後 ： 225/50 ZR 16
本当に日本に現在100台もあるかどうか分からない車両が３台も揃い、ましてチューンナップやレース仕様にしてない、極力オリジナルに近い車両が入っていることはまず起こり得ないことでしょう。
５００万から４００万台で販売されるそうですが、１４年の車両で3.0リッターの物だと言えば問題にならないでしょうが、車両の生い立ちや車両の創られ方などをご存じの方ならば思い入れがあることでしょう。
アルファのRF 車両の最後のモデルで、ザガードがてがけたモデルですからZのマークが付けられています。
見に行ける方は表からでも中からでも見るだけで楽しい物です？？？
もう一度見に行こうかな･･･
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